Японцы на пороге создания серийной шины без нефтепродуктов

К 2013 году японская компания Sumitomo Rubber планирует начать продажу шин, не содержащих нефтепродукты. Скорее всего, первоначально такие шины будут продаваться только на японском рынке.
В фирме уже не в первый раз говорят о производстве шин без использования нефти. Президент компании Тетсуи Мино (Tetsuji Mino) впервые объявил об этом намерении 14 февраля незадолго до выпуска шины Enasave 97, в которой материалы нефтяного происхождения составляют всего 3%. «Полностью исключить содержание нефтепродуктов в шинах не так уж просто, - заявил он. – Я считаю, что мы не сможем сделать этого за один-два года, однако мы все же выпустим такую шину, даже если на это уйдет 5 или даже 10 лет». На тот момент, генеральный директор компании Такаки Накано (Takaki Nakano) заявил, что оставшиеся 3%, которые используются в процессе вулканизации, нельзя заменить натуральными ресурсам, используя в производстве современную технологию.
Как утверждают в компании, в обычных легковых шинах размера 195/65R15 91S, которые производит фирма, 66% используемого сырьевого материала (по весу) – это материалы нефтяного происхождения. Ультра низкая пропорция нефтяных материалов в Enasave 97 была достигнута путем уменьшения пропорции синтетического каучука в боковой стенке шин и воздухонепроницаемом внутреннем слое. Вместо этого компания использовала эпоксидированный натуральный каучук или, как его называют в компании, ENR, эволюционный натуральный каучук. Вместо технического углерода была использована силика, вместо нефтяных масел - растительные масла, вместо синтетических - растительные волокна.
Из-за особой молекулярной структуры натурального каучука, создать воздухонепроницаемый материал из ENR сложнее, чем из синтетического каучука, поэтому для того, чтобы он подходил к использованию, необходимо было изменение его структуры. Точно так же прежде чем материалы не-нефтяного происхождения будут готовы к использованию в шинах, нужно смешать натуральный и модифицированный каучук для замены синтетического компонента. Поскольку два вида каучука смешать не так уж просто, компания применила метод смешения с использованием растительного масла.
В фирме пока не знаю, как исключить оставшиеся 3% нефтепродуктов в шине. Однако пресс-секретарь компании Риота Сенсу (Ryota Senshu) заявил, что «сейчас этот вопрос исследуется».
Компания планировала продать 20,000 шин Enasave 97 в течение 12 месяцев с июня этого года через бренды Dunlop , Goodyear и Falken с 4 различными размерами. По словам г-на Сенсу продажи новинки оправдали ожидания.

colesa.ru