Шинный комплекс Амтел-Поволжье возобновил работу

Шинный холдинг Amtel-Vredestein договорился с СИБУРом о поставках сырья в кредит на свой кировский завод «Амтел-Поволожье». Залогом по кредиту, размер которого не превысит $20 млн, является розничная сеть холдинга AV-TO стоимостью минимум $150 млн. Если Amtel-Vredestein не рассчитается с СИБУРом, последний получит AV-TO в 7,5 раза дешевле реальной стоимости.
Amtel-Vredestein сообщил о возобновлении производства на одном из своих активов — кировского ОАО «Амтел-Поволжье». В холдинге пояснили, что производство было запущено 15 февраля, после того, как Amtel-Vredestein договорился с СИБУРом о возобновлении поставок синтетического каучука. Они будут идти «с отстрочкой платежа», пояснили в Amtel-Vredestein, то есть речь идет о товарном кредите со стороны СИБУРа. Размер кредита, а также форму залога в Amtel-Vredestein не пояснили. В холдинге отметили лишь, что его акционер Альфа-банк (26% акций) также согласился предоставить ему кредит в размере $25 млн для пополнения оборотных средств.
«Техническая остановка „Амтел-Поволжья“ не повлияла на исполнение обязательств холдинга перед заказчиками»,- подчеркнул гендиректор Amtel-Vredestein Петр Золотарев. По словам источников «Ъ» на одном из шинных заводов, СИБУР выдал Amtel-Vredestein товарный кредит на сумму $20 млн. Они утверждают, что с учетом кредита Альфа-банка оборотных средств Amtel-Vredestein хватит, чтобы его российские заводы (холдинг также контролирует «Амтел-Черноземье» в Воронеже) проработали еще «примерно два-три месяца». Собеседники «Ъ» утверждают, что залогом по кредиту СИБУРа является сеть по продаже шин AV-TO, принадлежащая Amtel-Vredestein. Альфа-банк выделил холдингу кредит без залога. Глава совета директоров Amtel-Vredestein, управляющий директор Альфа-банка Рафаэль Нагапетьянц отказался раскрыть «Ъ» условия кредитов. В СИБУРе пояснили, что заключили «краткосрочный договор с Amtel-Vredestein под гарантированное обеспечение».
Прежний гендиректор Amtel-Vredestein Алексей Гурин оценивал стоимость AV-TO «минимум в $150 млн». Таким образом, если Amtel-Vredestein не найдет денег, чтобы рассчитаться с СИБУРом, последний получит AV-TO в 7,5 раза дешевле реальной стоимости. Аналитик «Ренессанс Капитала» Эдуард Фаритов считает такой вариант «чрезвычайно удачным для СИБУРа». «Речь будет идти о продаже каждого центра в среднем за $100 тыс., это очень выгодное ценовое предложение»,- говорит он. Топ-менеджмент Amtel-Vredestein не раз говорил о возможной продаже AV-TO. Убытки сети — одна из главных причин нынешнего тяжелого финансового состояния Amtel-Vredestein (его долги приблизились к $870 млн). Но речь шла о продаже AV-TO по рыночной цене, и одним из претендентов был французский Michelin (вчера в российском офисе концерна от комментариев отказались). «Если же сеть достанется СИБУРу за $20 млн, это не покроет даже стоимости годового обслуживания долга Amtel-Vredestein (около $90 млн )»,- отмечает господин Фаритов.
Знакомых с позицией СИБУРа, судьба как AV-TO, так и всего Amtel-Vredestein определится к концу марта — началу апреля. В начале февраля Amtel-Vredestein предложил СИБУРу объединение с подконтрольным ему ОАО «СИБУР-Русские шины» (СРШ). Стороны подписали соглашение о конфиденциальности и проводят due dilligence. По словам собеседников «Ъ», участвующих в переговорах, если Amtel-Vredestein и СИБУР договорятся, то после объединения будут вместе работать над реструктуризацией долгов. Если нет — Amtel-Vredestein угрожает банкротство.
Аналитик ИФД «КапиталЪ» Виталий Крюков не берется прогнозировать, договорятся стороны или нет: «С одной стороны, после объединения СРШ сразу же получит листинг в Лондоне (акции Amtel-Vredestein обращаются на LSE — „Ъ“) и хорошие производственные мощности, но, с другой стороны, долг Amtel-Vredestein слишком высок». Однако аналитик считает, что Amtel-Vredestein не обязательно будет обанкрочен, если не договорится о сделке с СИБУРом,- альтернативой может быть продажа части активов. «Не уверен, что СИБУРу стоит забирать AV-TO за $20 млн,- говорит господин Крюков. — Эта сделка будет выглядеть нерыночной». Аналитик считает, что Альфа-банк наверняка найдет средства, чтобы помочь Amtel-Vredestein рассчитаться с СИБУРом по товарному кредиту.

kommersant.ru